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          沖刺四季度丨4號線西延橋梁主體工程全線貫通

          時間:2023-12-20 瀏覽量:1393 稿源:綜合部(黨委辦公室、董事會辦公室)

          沖刺四季度,決勝全年紅。近日,隨著最后一孔橋梁主體箱梁澆筑完成,寧波軌道交通4號線西延伸段高架區間橋梁主體工程全線貫通。下一步將啟動鋪軌、聲屏障安裝,力爭早日通車。

          科學統籌  12個月全線貫通

          軌道交通4號線西延段設一站一區間,從4號線慈城站引出后,沿寧慈西路向西北方向敷設,至寧慈西路與廟灣路交叉口,在路口東側設置終點站慈城西站,線路全長約1.77公里。

          自2022年11月份首樁開鉆以來,寧波軌道交通嚴格落實標準化要求進行布局和施工管理,克服場地受限、既有道路導改、樁基入巖難度大、高空作業等困難,多次組織專家評審,不斷優化施工方案。明確支架搭設、鋼筋制作、綁扎、模板安裝以及澆筑混凝土等各道工序分工,形成高效流水作業,保證了施工進度。“4號線西延工程于2023年5月份完成首孔簡支箱梁,11月份完成慈城西站主體結構封頂,截至本項目全線貫通歷時12個月。”業主代表周旭輝介紹道。

          優化工藝 減少施工影響

          值得一提的是,4號線西延段施工區域位于S319交通主干道,周邊商業、居民區密集。

          路段全天車輛川流不息,為避免對周邊居民出行、生活帶來困擾,寧波軌道交通多措并舉,通過與地方交警、城管、設計單位等積極溝通協調,制定專項交通疏導方案,派專職安全員指揮交通,必要時對路口進行臨時性封車道施工。除現場嚴格控制鉆機施工作業時間外,還對現澆梁支模、拆模、混凝土澆筑等施工工藝進行優化,拆模時采用防傾覆裝置,保證吊裝安全;梁上設置雙層防護圍欄及防拋網,從技術、管理等多方面避免高空墜物影響路面行車安全。

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