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          深圳:地鐵9號線將于本月底開通 全程約45分鐘

          時間:2016-10-11 瀏覽量:38771 稿源:其他

            備受關注的地鐵9號線將于本月底與7號線同期開通。記者昨日從市地鐵集團獲悉,9號線全程耗時約45分鐘,可與6條地鐵線路實現換乘。 

            未來,9號線路將與8號線實現換乘,市民乘地鐵就能快速到達大小梅沙等片區。

            可與6條線路換乘

            地鐵9號線起于南山區紅樹灣南站,止于羅湖區文錦站,全長25.39公里,共設車站22座,其中換乘站6座,是一條貫通南山、福田、羅湖三區的局域線和服務線。

            作為深圳軌道交通三期工程建設重大項目之一,9號線開通后將與既有的地鐵1、2、3、4、11號線及同期開通的7號線實現換乘。其中,紅樹灣南站與11號線實現換乘;車公廟站與1、11號線及同期開通的7號線實現換乘;景田站與2號線實現換乘;紅嶺站與3號線實現換乘;上梅林站與4號線實現換乘;紅嶺北站與7號線實現換乘。未來,9號線可與目前在建的6、8、10號線實現換乘。

            將緩解梅林片區出行壓力

            9號線自西向東,依次穿過深圳灣公園、下沙、車公廟、景田、下梅林、上梅林、泥崗、紅嶺、鹿丹村等片區,不僅串聯起沿線多個成熟片區,還將途經正面臨更新改造和產業升級的老舊城區。

            值得關注的是,9號線將首次橫貫梅林片區。在9號線梅林區段,分別設有梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖嶺5座車站,并在上梅林站與地鐵4號線實現換乘,開通后將大大方便梅林片區居民的出行。同時,彩田路和新洲路的交通壓力也將明顯緩解。

            采用國產化率、創新技術最高的示范性列車

            9號線列車采用的是國內主流的6節編組A型車,設計時速80公里,最大的載客量2502人?!?號線列車內裝以綠色環保、輕量化、人性化為設計標準,車頭外觀則采用標準流線型設計?!鄙钲诘罔F工作人員介紹,9號線列車控制、牽引、輔助等關鍵系統均已實現國產化,是目前深圳線網地鐵國產化率最高、技術創新水平最高的示范性列車。也是目前國內靜音效果最好的地鐵列車。

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